力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸銷售
威(wei)海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式液(ye)壓(ya)缸是一種(zhong)單作用式液(ye)壓(ya)缸，靠(kao)液(ye)壓(ya)力只能實(shi)現一個方向的(de)(de)運動，柱(zhu)塞回(hui)程要靠(kao)其它外力或柱(zhu)塞的(de)(de)自重(zhong)；
（2）柱(zhu)塞只靠缸(gang)套(tao)支承而(er)不與缸(gang)套(tao)接觸，這樣缸(gang)套(tao)極易加工，故適于做長行(xing)程液(ye)壓缸(gang)；
（3）工(gong)作(zuo)時柱塞總受壓，因而它必須(xu)有足夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較(jiao)大，水平放(fang)置時(shi) 容易(yi)因自重(zhong)而下垂，造成密(mi)封件和導(dao)向單邊磨損(sun)，故其垂直使用更(geng)有利。
因金屬的(de)接(jie)觸(chu)(chu)電(dian)位差造(zao)成(cheng)的(de)腐(fu)蝕(shi)，只(zhi)發(fa)生在活(huo)塞(sai)接(jie)觸(chu)(chu)到的(de)部位，而且(qie)腐(fu)蝕(shi)是成(cheng)點(dian)狀發(fa)生的(de)。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐(fu)蝕(shi)的(de)發(fa)展。與鑄件相比(bi)，銅(tong)合金的(de)接(jie)觸(chu)(chu)電(dian)位差要高，因此銅(tong)合金的(de)腐(fu)蝕(shi)程(cheng)度較嚴重。
c.因接觸(chu)電位差(cha)形成的腐蝕。接觸(chu)電位差(cha)腐蝕，對于長時(shi)間(jian)運(yun)轉(zhuan)的液壓缸(gang)來說，不易發生(sheng)；對于長期停止不用的液壓缸(gang)來講是常見的故(gu)障。
現象(xiang)（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速(su)上升(sheng)或(huo)者缸壁膨脹(zhang)，油液進(jin)入間隙，壓力形(xing)(xing)成對(dui)密封的(de)下(xia)行作用，串漏形(xing)(xing)成
2.密封環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油液通(tong)過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填(tian)充溝(gou)槽(cao)從而壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有(you)偏心運動(dong)
3.滑動面粗(cu)糙度不(bu)均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大(da)：沒有考(kao)慮到(dao)材料由(you)于熱量及化學介質引(yin)起的變形，或由(you)于壓力過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考慮(lv)到材料(liao)由于(yu)溫度(du)及(ji)化學介(jie)質引起的變(bian)形
